Макс Ферстаппен не объясняет разочарование штрафом на Гран-при Саудовской Аравии

Макс Ферстаппен заявил, что не может полностью объяснить свое недовольство штрафом, полученным на Гран-при Саудовской Аравии, отчасти потому, что люди не способны `справиться с полной правдой`.

Действующий чемпион мира, стартовавший с поула в Джидде, был наказан за то, что покинул пределы трассы и получил преимущество в инциденте на первом повороте с Оскаром Пиастри, который в итоге стал победителем гонки.

Пиастри, стартовавший вторым, лучше стартовал и по внутренней траектории поравнялся с Ферстаппеном, в этот момент голландец отказался уступать, но вместо этого использовал зону вылета, чтобы сохранить лидерство.

• Полные результаты Гран-при Саудовской Аравии | Оцените гонщиков ВЫ
• Расписание F1 2025 | Положение в чемпионате F1

Red Bull и Ферстаппен решили не сразу возвращать позицию Пиастри, прежде чем стюарды вынесли решение о пятисекундном штрафе, который позволил бы австралийцу выйти вперед, поскольку штраф был отбыт во время единственного раунда пит-стопов.

Ферстаппен ясно дал понять, что недоволен решением, но сказал, что не может вдаваться в подробности, опасаясь проблем с руководящим органом спорта, FIA.

`Проблема в том, что я не могу поделиться своим мнением об этом, потому что меня могут наказать`, – сказал Ферстаппен. `Так что лучше об этом не говорить.

`Я думаю, что лучше об этом не говорить. Все, что я скажу или попытаюсь сказать об этом, может навлечь на меня неприятности`.

На вопрос, разочарован ли он тем, что вынужден держать язык за зубами, Ферстаппен добавил: `Я думаю, что это просто мир, в котором мы живем. Вы не можете полностью поделиться своим мнением, потому что это не ценится, по-видимому, или люди не могут справиться с полной правдой.

`Для меня лучше, если мне не нужно слишком много говорить, это также экономит мое время, потому что нам и так приходится так много делать.

`Это, честно говоря, просто то, как все становится. Все стали очень чувствительны ко всему. И потом, конечно, что мы имеем сейчас, мы все равно не можем быть критичными. Так что, это нормально, меньше разговоров – даже лучше для меня`.

Другие правила в этом году?

В своем послегоночном интервью Sky Sports F1 Ферстаппена спросили, чем этот инцидент отличается от инцидента с Ландо Норрисом на Гран-при США в прошлом году, когда гонщик McLaren был наказан за то же нарушение.

Ферстаппен, по-видимому, заявил, что изменение Руководства по стандартам вождения для этого сезона означает, что инциденты нельзя сравнивать.

Он сказал: `Мы много об этом говорили, и в прошлом году, и в этом году действуют разные правила, так что дело не в этом.

`Но, честно говоря, это тоже не моя проблема, если честно`.

На просьбу уточнить, он добавил: `Давайте возьмем документы. Все записано`.

В своем официальном письменном решении по инциденту стюарды заявили, что, поскольку Пиастри – как обгоняющий автомобиль – опередил Ферстаппена, руководство подразумевает, что поворот принадлежал ему.

В решении говорится: `Стюарды рассмотрели данные системы позиционирования/маршалинга, видео, тайминги, телеметрию и видеоматериалы с бортовых камер и определили, что передняя ось автомобиля 81 находилась как минимум на уровне зеркала автомобиля 1 до и в апексе первого поворота, когда он пытался обогнать автомобиль 1 по внутренней траектории. Фактически, автомобиль 81 находился рядом с автомобилем 1 в апексе`.

`Основываясь на Руководстве по стандартам вождения, поворот принадлежал автомобилю 81, и ему должны были предоставить место`.

`Автомобиль 1 затем покинул трассу и получил длительное преимущество, которое не было возвращено. Он остался впереди автомобиля 81 и попытался развить преимущество`.

Хорнер: Возможно, правила нуждаются в пересмотре

Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер был готов более подробно рассказать, почему он считает это решение несправедливым, поскольку он пришел на свой послегоночный брифинг с телеметрией, которая, по его утверждению, подтверждала его аргументы.

Он сказал: `Я думаю, что это было очень сурово. Мы не уступили позицию, потому что не верили, что сделали что-то не так. Совершенно очевидно, что в апексе поворота, по нашему мнению, Макс явно впереди`.

`Я не понимаю, как стюарды пришли к такому выводу. Они оба вошли на одинаковой скорости. Оскар глубоко вошел в поворот, Макс не может просто исчезнуть в этот момент времени`.

`Возможно, эти правила нуждаются в пересмотре. Я не знаю, что случилось с принципом `дайте им гоняться` на первом круге. Кажется, от него просто отказались`.

Хорнер добавил, что уверенность стюардов в своем заключении означает, что `крайне маловероятно`, что Red Bull будет подавать апелляцию на это решение.

Он также объяснил, что на решение рискнуть получить штраф, а не уступать место, повлияла предполагаемая Red Bull угроза со стороны Джорджа Рассела из Mercedes, идущего третьим.

`Если бы мы уступили, мы бы ехали в грязном воздухе и подверглись бы риску со стороны Джорджа`, – сказал Хорнер. `Так что лучшее, что можно было сделать в тот момент, это получить штраф, опустить голову и продолжать ехать`.

Пиастри: Все произошло так, как и должно было быть

Пиастри, который впервые в своей карьере стал лидером чемпионата мира, одержав свою третью победу в сезоне, был столь же уверен, что решение было принято правильно в его пользу.

`У меня был отличный старт, и я оказался рядом`, – сказал австралиец. `С этого момента мне, очевидно, пришлось тормозить довольно поздно, но я знал, что у меня достаточно места, чтобы войти в поворот`.

`Мы оба затормозили очень поздно, но я думаю, что я затормозил так поздно, как только мог, оставаясь на трассе. Я думаю, что все произошло так, как и должно было быть`.

Исполнительный директор McLaren Racing Зак Браун сказал, что Ферстаппен `определенно` заслужил штраф, решив не уступать поворот и позицию.

Браун сказал Sky Sports F1: `Я определенно думал, что штраф заслужен. Оскар был явно внутри, лучше стартовал, и, знаете, нужно использовать гоночную трассу`.

`Будь то пятисекундный штраф или возврат позиции, я думаю, что могло быть и так, и так. Я думаю, что это было определенно уместно. Поворот был Оскара, и в какой-то момент нужно уступить`.

Брандл: Поворот был за Пиастри

Комментируя инцидент в прямом эфире, Мартин Брандл из Sky Sports F1 был непреклонен в том, что Ферстаппен заслужил штраф, и остался при своем мнении после гонки.

Брандл сказал: `Оскар вошел в первый поворот, вошел в первый апекс – и я прочитал правила на 2025 год – и этот поворот был за ним`.

`Но если ваш соперник хочет отпустить тормоза – и если вы посмотрите, там не так уж много поворота руля – Макс не особо пытался обойти снаружи`.

`Он упустил этот поворот, и ему следовало бы вернуться обратно`.

`Я думаю, что команда должна была сразу вернуть место. Я думаю, что было очевидно, что он получит штраф за это, тогда, я думаю, у них мог бы быть шанс выиграть гонку`.