Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер заявил, что он не может быть «на 100 процентов уверен» в том, что Макс Ферстаппен останется в команде в 2026 году.
Перед Гран-при Великобритании появилась информация, что переговоры между Ферстаппеном и Mercedes активизируются, и голландец не исключает сенсационного перехода в «Серебряные стрелы».
Будущее 27-летнего гонщика стало главной темой последних недель в Формуле-1 после того, как представители Mercedes, Джордж Расселл и Тото Вольфф, подтвердили факт «переговоров» с Ферстаппеном, чей действующий контракт с Red Bull рассчитан до 2028 года.
«У нас отличные отношения с Максом. Мы понимаем условия нашего соглашения, которое всегда останется конфиденциальным между ним и командой», — сказал Хорнер.
«Мы сосредоточены на выступлениях. Если ситуация останется такой, как сейчас, то на 100 процентов он будет с нами в следующем году», — добавил он.
Когда его спросили, означает ли это полную уверенность в том, что Ферстаппен останется, Хорнер ответил: «Невозможно быть уверенным на 100 процентов. А разве Джордж Расселл на 100 процентов останется в Mercedes в следующем году?»
Сам Ферстаппен неоднократно уходил от прямого ответа на вопрос о своем будущем в Red Bull в следующем сезоне. По имеющейся информации, в контракте Ферстаппена есть пункт, позволяющий ему покинуть команду после этого сезона, если к началу летнего перерыва в Формуле-1 (после Гран-при Венгрии 3 августа) он не будет в топ-4 личного зачета.
В настоящее время Ферстаппен занимает третье место в турнирной таблице, опережая Расселла на девять очков и Шарля Леклера из Ferrari на 36 очков. До летнего перерыва осталось три этапа, включая уик-энд со спринтом в Бельгии, где можно набрать максимум 83 очка.
Впервые Хорнер публично признал наличие в контракте Ферстаппена пунктов, связанных с результативностью.
«Контракты между гонщиками и командами всегда остаются конфиденциальными. В контракте любого гонщика есть элементы, связанные с механизмами результативности, и это присутствует в контракте Макса», — отметил Хорнер.
«Безусловно, его намерение – быть с нами и выступать за нашу команду в 2026 году. Неизбежно, что он представляет огромный интерес для любой другой команды в паддоке», — сказал руководитель Red Bull.
По его мнению, «все эти спекуляции, вероятно, были спровоцированы Джорджем, который, возможно, пытался использовать свою ситуацию и добиться ясности, что вполне понятно, учитывая его очень сильный сезон в этом году».
«Неизбежно, что слухи на этот счет всегда будут. Я считаю, самое главное – это ясность в отношениях между Максом и командой».
По информации, официального предложения от Mercedes Ферстаппену не поступало. Он является частью системы Red Bull с 2014 года, дебютировал в Ф1 с Toro Rosso в 2015 году и перешел в основную команду Red Bull в 2016 году, где завоевал четыре чемпионских титула.
Хорнер подчеркнул: «Самое важное – это отношения между гонщиком и командой. И у нас есть соглашение, которое их регулирует».
«Всем очень ясно, где мы находимся. Макс в Red Bull с самого начала своей карьеры. Все его успехи достигнуты за рулем болидов Red Bull, и он – большая часть нашей команды», — заявил Хорнер.
«Он очень доверяет команде и людям вокруг себя. Хотя всегда будут спекуляции и шум, я думаю, мы достаточно спокойно относимся к текущей ситуации. Мы не можем контролировать, что говорят другие. Внутри команды мы понимаем, что происходит».
В следующем году в Ф1 произойдет самое масштабное изменение регламента в истории, которое приведет к новой эре автомобилей и может изменить расстановку сил. Широко распространено мнение, что Mercedes будет очень конкурентоспособна, учитывая их доминирование на ранних этапах турбогибридной эры – последнего крупного изменения в правилах по двигателям.
Red Bull разрабатывает собственные силовые установки в партнерстве с Ford, и история показывает, что новому производителю двигателей трудно сразу оказаться среди лидеров. Это усиливает слухи о том, захочет ли Ферстаппен участвовать в таком сценарии.
«В спорте, как и в жизни, все циклично. У нас было два невероятно успешных цикла в Формуле-1, и мы хотим построить следующий цикл», — сказал Хорнер.
«Конечно, мы хотим, чтобы это было с Максом, но мы понимаем давление следующего года, когда мы станем новым производителем силовых установок. Это огромный вызов».
«Но у нас есть очень способная команда. Мы значительно инвестировали. У нас отличная культура в команде. Кто знает? Ожидать, что мы будем впереди Mercedes в следующем году – это… это было бы позорно для Mercedes, или для любого другого производителя», — отметил Хорнер.
«Но я думаю, что мы будем конкурентоспособны, возможно, даже на том же уровне, что и сейчас, по отношению к другим производителям силовых установок. Есть за что бороться».
Хорнер также подчеркнул преимущество Red Bull: «Что замечательно, так это объединение всех под одной крышей, когда инженеры по шасси сидят рядом с инженерами по двигателям. Это нельзя недооценивать, когда речь идет о компоновке».
«Возможность прямого общения и взаимодействия этих групп за чашкой кофе в одном помещении бесценна и принесет свои плоды. Возможно, не в 26-м, но в 27-м, 28-м и далее. В долгосрочной перспективе для Red Bull это на 100 процентов верное решение», — подытожил руководитель Red Bull.
