Оскар Пиастри признал, что было бы несправедливо по отношению к Ландо Норрису, если бы тот потерял победу на Гран-при Великобритании из-за того, что McLaren удовлетворил его просьбу об обратном обмене позициями после получения штрафа, который стоил Пиастри лидерства.
Лидер чемпионата Пиастри был необычно разгневан штрафом в 10 секунд, вынесенным стюардами за инцидент перед рестартом после машины безопасности на 22-м круге. Стюарды посчитали, что он слишком резко затормозил перед Максом Ферстаппеном на прямой Хэнгар.
Штраф необходимо было отбыть во время следующего пит-стопа. Пиастри опережал Норриса всего на две секунды, когда заехал в боксы за сликами. Австралийцу пришлось простоять 10 секунд в боксах McLaren до того, как механики смогли начать работу над его машиной.
Норрис унаследовал лидерство и сохранил его, когда сам заехал в боксы за сликами кругом позже.
В McLaren также были недовольны решением стюардов — руководитель команды Андреа Стелла позже назвал его «очень суровым». За семь кругов до финиша Пиастри спросил по командному радио, если команда также считает штраф несправедливым, поменяют ли они его и Норриса местами.
Его гоночный инженер ответил три круга спустя, что командных приказов не будет.
Выступая на пресс-конференции после гонки, Пиастри, хотя и оставался недовольным штрафом, который лишил его вероятной победы в его плотной борьбе с Норрисом за титул, признал, что обмен позициями был бы некорректным.
«Я подумал, что стоит задать вопрос», — сказал Пиастри. «Я знал, какой будет ответ, еще до того, как спросил».
«Но я просто хотел крохотный проблеск надежды, что, возможно, смогу вернуть позицию. Но нет, я знал, что этого не произойдет».
«Не думаю, что в этом было что-то неправильное. Ландо не сделал ничего плохого».
«Не думаю, что было бы особенно справедливо меняться местами, но я решил хотя бы спросить».
«Просто скажи» — McLaren приветствовал запрос Пиастри об обмене позициями, несмотря на отказ
Руководитель команды Андреа Стелла объяснил, что, благодаря философии открытости команды, у них не было проблем с тем, что Пиастри сделал запрос об обмене позициями.
И хотя в итоге они решили не удовлетворять его после обсуждения на командном мостике, Стелла сказал, что они позволили Пиастри сохранить лидерство на трассе, так как еще один выезд машины безопасности в конечном итоге означал бы, что он все равно мог остаться впереди.
Стелла заявил: «Как команда, вместе с Ландо и Оскаром, мы всегда говорим нашим пилотам: `Не держите ничего в себе, когда пилотируете`. Если у вас есть мысль, предложение, если вы хотите сообщить нам, о чем думаете, просто скажите».
«Затем мы оценим это на пит-уолле, примем решение и сообщим вам обратно».
«Оскар сделал именно то, к чему мы поощряем наших пилотов. Он общался, он выразил свое мнение, которое мы оценили».
«То, как мы справились с сегодняшней ситуацией, учитывая штраф, заключалось в том, чтобы позволить Оскару, несмотря на штраф, в случае выезда машины безопасности сохранить лидерство».
«Если бы была машина безопасности, обе машины заехали бы на пит-стоп [одновременно], Оскар отбыл бы штраф, Ландо подождал бы, и обе McLaren выехали бы из того же поворота, в который заехали».
«Но в тот момент, когда нам нужно было переходить на сухие шины, штраф был отбыт, и на том этапе мы решили, что просто должны сохранить естественный порядок».
«Так что, думаю, это было справедливо для обоих, и я уверен, что Оскар поймет и согласится с этой точкой зрения».
