Гран-при Канады: Ферстаппен возглавил первую практику, Леклер разбил Ferrari

Макс Ферстаппен показал лучшее время в первой тренировочной сессии Гран-при Канады, которая прошла весьма необычно. Команда McLaren, похоже, использовала сессию для экспериментов с новыми деталями, что сказалось на их скорости.

Время Ферстаппена 1:13.193 позволило ему возглавить протокол, опередив Алекса Албона из Williams и Карлоса Сайнса из Ferrari. Сессия была прервана ранней аварией Шарля Леклера из Ferrari, из-за которой монегаск смог провести на трассе менее 15 минут.

McLaren, которые показывали сильные результаты по ходу сезона и редко выпадали из числа лидеров на тренировках, на этот раз оказались далеко. Оскар Пиастри занял только 14-е место, а его напарник Ландо Норрис — седьмое.

Команда McLaren, занимающая третье место в Кубке конструкторов с 197 очками, привезла в Канаду новое переднее крыло, новую переднюю подвеску и новое заднее крыло. Они явно экспериментировали, используя аэродинамические обвесы и флуоресцентную краску для сравнения новых деталей со старыми версиями.

Такой выбор, очевидно, связан с высокой уверенностью команды после недавних сильных выступлений. И было бы удивительно, если бы они не вернулись на верхние строчки протокола ко второй практике позднее в пятницу.

Леклер только что показал лучшее время, но затем, похоже, слишком быстро вошел во вторую шикану и врезался в барьер в четвертом повороте, что привело к серьезным повреждениям всей левой стороны его болида.

Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр после сессии сказал, что, по его мнению, повреждения не позволят Леклеру принять участие во второй практике.

Эта авария стала дополнительной трудностью в этот день для Ferrari, тем более что Льюис Хэмилтон (Mercedes) также испытывал сложности, его развернуло, и он финишировал пятым, почти в полусекунде от Ферстаппена.

Джордж Расселл стал четвертым за Mercedes, в то время как Racing Bulls продолжили показывать хорошую форму с Исаком Хаджаром на шестом месте и его напарником Лиамом Лоусоном на восьмом.

Сессия была еще более необычной из-за почти исключительного использования мягких шин. Лишь четыре пилота – Хаджар, Лоусон, Габриэль Бортолето и Нико Хюлькенберг – использовали средний состав, а жесткий состав вообще не использовался.

Поставщик шин Pirelli снова привез на гонку самый мягкий состав C6. Потенциально короткий срок службы этого состава, похоже, заставляет многие команды рассматривать возможность сохранения ограниченных комплектов среднего состава для субботней квалификации.

Поскольку состояние трассы на автодроме имени Жиля Вильнёва будет улучшаться в течение дня, вторая сессия в пятницу должна дать более точное представление о расстановке сил перед выходными.

Результаты первой тренировки Гран-при Канады