Кристиан Хорнер заявил, что команда Red Bull «не стала внезапно идиотами в одночасье». Так он прокомментировал слухи о возможном переходе Макса Ферстаппена в Mercedes, объясняя, почему действующий чемпион мира должен остаться в команде.
Серия из четырех подряд титулов Ферстаппена, кажется, подходит к концу. К середине сезона пилоты McLaren Оскар Пиастри и Ландо Норрис заняли доминирующие позиции в турнирной таблице.
Руководитель Mercedes Тото Вольфф в пятницу заявил, что ведет «переговоры» о возможном подписании контракта с Ферстаппеном, несмотря на то, что у голландца действующий контракт с Red Bull до конца 2028 года.
Говоря о досадном инциденте на первом круге Гран-при Австрии, после которого Ферстаппен сошел с дистанции, Хорнер объяснил, почему, по его мнению, 27-летний пилот должен верить в Red Bull.
Он сказал: «Я по-прежнему верю в сильные стороны нашей команды.
«К сожалению, мы не демонстрируем желаемую производительность. Мы находимся на финальной стадии действия текущего регламента. Думаю, мы ограничены некоторыми имеющимися у нас инструментами.
«Но это все те же люди, которые полтора года назад создали машину, выигравшую все Гран-при, кроме одного. Они не стали идиотами в одночасье.
«Нужно признать отличную работу McLaren, и поздравить их с этим».
«У Mercedes свои проблемы»
После того как в прошлом году стало известно о громком переходе Льюиса Хэмилтона из Mercedes в Ferrari на сезон 2025 года, Вольфф публично заявлял об интересе к Ферстаппену, но в этом году намекал, что больше не преследует 65-кратного победителя гонок.
Однако пилот Mercedes Джордж Расселл в четверг рассказал, что, по его мнению, продление его собственного контракта задерживается из-за того, что команда оценивает свои шансы на подписание Ферстаппена. Вольфф в целом подтвердил, что комментарии британца верны.
Учитывая, что другой пилот Red Bull Юки Цунода финишировал последним среди болидов, завершивших гонку, Хорнера спросили, насколько сложно плохой результат на домашней трассе команды воспринимается на фоне слухов о Ферстаппене.
Он ответил: «Думаю, у них [Mercedes] есть свои проблемы. Сегодня они отстали от лидера гонки на 62 секунды.
«Что касается нас, мы просто сосредоточены на себе. Мы знаем ситуацию с Максом. Мы знаем, какие у него контракты, а все остальное – это просто шум, который исходит не от нас».
Хорнер назвал гонку Цуноды «ужасной» и признал, что команда продолжит исследовать, почему последние напарники Ферстаппена так катастрофически не справляются с попытками приблизиться к его уровню производительности.
«У Юки была ужасная гонка», — сказал Хорнер.
«Опять же, все пошло не так еще вчера в первом сегменте квалификации. Его первый выезд был нормальным. Во время второго выезда он допустил ошибку в первом повороте, плохо квалифицировался, потом застрял в трафике, не мог обгонять, а затем получил штраф. Это просто усугубляет ситуацию.
«Конечно, мы подумаем, как можем его поддержать, но разница между двумя машинами большая. Конечно, внутри мы задаем все те вопросы, которые, несомненно, задаете и вы: почему так происходит? Очевидно, машина развивалась годами в определенном направлении.
«Посмотрим, сможем ли мы помочь Юки и вернуть ему уверенность в Сильверстоуне».
«Надеюсь, люди больше не будут об этом слишком много говорить» – надежды Ферстаппена на титул потеряны?
После столкновения с Кими Антонелли из Mercedes на первом круге воскресной гонки — инцидента, который привел к первому сходу Ферстаппена за 32 гонки — голландец отстает от лидера в чемпионате пилотов на 61 очко.
Ферстаппен уже несколько гонок заявлял, что не чувствует себя реальным претендентом на титул в этом году из-за высокой конкурентоспособности McLaren. После неудачного воскресного результата голландец сказал Sky Sports F1: «Надеюсь, тогда люди больше не будут об этом слишком много говорить.
Мы всегда стараемся сделать все возможное. Мой менталитет не меняется. В прошлом мы много выигрывали.
Иногда нужно просто смириться с тем, что ты не побеждаешь, и стараться делать все, что в наших силах».
