Руководитель команды Ferrari, Фредерик Вассер, заявил, что ему «понравилось», что Льюис Хэмилтон был разочарован своим результатом в квалификации на Гран-при Бахрейна. Вассер похвалил настрой своего пилота и его «очень сильный» отыгрыш в гонке.
Хэмилтон выглядел подавленным после квалификации в Сахире в прошлую субботу, где он занял девятое место. Он назвал свое выступление «слабым» и извинился перед командой за то, что «не справился с работой должным образом».
Однако, в воскресенье, семикратный чемпион мира смог финишировать пятым, что дало больше поводов для оптимизма. Хэмилтон заявил после гонки: «Думаю, я понял, как нужно пилотировать эту машину».
Несмотря на блестящий поул и победу в спринте на втором этапе сезона в Китае в прошлом месяце, Хэмилтон в остальном уступал своему новому напарнику по команде, Шарлю Леклеру. Он открыто признал, что ему нужно время, чтобы адаптироваться к стилю пилотирования, необходимому для болида Ferrari, и к новым методам работы после более чем десяти лет в Mercedes.
Вассер, говоря после гонки, с пониманием отметил: «Нельзя заменить 12 лет сотрудничества за две недели или две гонки. Безусловно, нам нужно прибавлять, и это касается всех в команде, в паддоке. ДНК нашего спорта заключается в том, чтобы стараться делать свою работу лучше».
«Хорошо, что Льюис настроен так: `Мне тоже нужно прибавлять, и адаптироваться к машине`. И мы будем адаптировать машину под Льюиса, но ему тоже нужно было сделать шаг вперед. Это происходит в позитивном и очень конструктивном ключе между нами».
«Мне понравилось, что он был немного расстроен вчера вечером. Если бы он вернулся и сказал: `Я 10-й, ну и ладно`, это было бы хуже. Он был разочарован, потому что в остальные дни уик-энда он был лучше».
«В современной Формуле-1, если вы допускаете ошибку, вы теряете шесть или семь позиций. Три-четыре года назад такого не было».
«Нам нужно сохранять спокойствие в оценке результатов, потому что иногда, из-за мелочи, хорошие выходные могут превратиться в очень плохие».
«Я оценил настрой Льюиса в субботу, и я сделал все возможное, чтобы немного подтолкнуть его, и в воскресенье он был в отличной форме».
Мартин Брандл из Sky Sports F1 не считает, что возраст является проблемой для Хэмилтона в квалификациях.
«Эти печальные интервью, мы к ним привыкли в прошлом году, и теперь это повторяется в Ferrari», — сказал Брандл о комментариях Хэмилтона после квалификации в Бахрейне.
«Мой опыт показывает, что разные вещи могут меняться [с возрастом]. Я заметил, что мое зрение ухудшается в Ле-Мане ночью, например. Думаю, Себастьян Феттель потерял немного периферического зрения, например, если вспомнить конец его карьеры».
«Я бы не сказал, что есть универсальное решение, но я все же чувствую, что возраст не является проблемой Льюиса. Я действительно не думаю, что он потерял зрение или какие-либо свои водительские способности как таковые. Просто, похоже, он немного потерял ориентир в том, как настроить машину под себя».
«И вокруг него целая группа молодых гонщиков, у которых уже более 100 гонок опыта, и им все еще около двадцати пяти лет».
Если не считать спринт в Шанхае, четвертое и пятое места Леклера и Хэмилтона в Бахрейне стали лучшим совместным результатом Ferrari в этом сезоне, который пока складывается в основном неудачно.
Их болид казался особенно быстрым в средней фазе гонки, хотя в итоге, несмотря на появление автомобиля безопасности, который сблизил пелотон на последние 22 круга, лидирующий Леклер все равно финишировал на 20 секунд позади победителя гонки, Оскара Пиастри из McLaren, в Сахире.
«От ситуации к ситуации все немного по-разному», — сказал Вассер о темпе их болида. «Бывают отрезки, когда мы боремся с McLaren, как в Китае, или временами в Бахрейне».
«В целом, если посмотреть, в среднем по сезону, я думаю, нам не хватает двух, трех или четырех десятых секунды. Нам чего-то не хватает. Это означает, что мы должны продолжать работать и не форсировать события».
Вассер добавил: «Баланс непростой с шинами, потому что у нас разное поведение шин, в зависимости от условий, а это значит, что баланс тоже сильно меняется».
«Когда я говорю `мы`, я имею в виду, что и Mercedes, и Red Bull [тоже] испытывают больше трудностей по сравнению с McLaren в плане стабильности, и это также вызывает некоторое разочарование у гонщиков».
«В конце FP2 баланс хороший. В начале FP3 — уже нет, но именно здесь нам нужно прибавлять вместе. Дело не в гонщиках, а в команде. Это командная работа, и это придет от нас самих».
Ferrari отправляется в Саудовскую Аравию на гонку в эти выходные, занимая четвертое место в Кубке конструкторов и уже на 94 очка отставая от лидера чемпионата, McLaren.
