Формула 1 2026: Новые технические правила, изменения двигателей и гонки без DRS

Поскольку сезон 2025 года завершен, всё внимание переключается на 2026 год, который обещает стать поворотным моментом в истории Формулы 1.

Что изменится в F1 в 2026 году?

Нас ждет масса нововведений. Технический регламент будет полностью пересмотрен, что повлечет за собой радикальные изменения в конструкции силовых установок, шасси и аэродинамике. Можно с уверенностью сказать, что болиды будут выглядеть и функционировать совершенно иначе.

Введение новых правил в Ф1 почти всегда приводит к перестановке сил в турнирной таблице. Мартин Брандл, эксперт Sky Sports F1, назвал этот новый регламент «самыми масштабными изменениями в истории» спорта. Поскольку эти правила будут действовать на протяжении пяти сезонов, команды уже давно работают над болидами 2026 года. Быстрое начало следующего года заложит основу для конкурентоспособности на годы вперед.

Изменения в силовых установках

Новые силовые установки Формулы 1 будут значительно больше зависеть от электрической энергии. Соотношение мощности между электромотором и двигателем внутреннего сгорания (ДВС) составит 50/50, при этом электрическая мощность увеличится почти на 300%.

Сам двигатель по-прежнему будет представлять собой 1,6-литровый турбированный V6 (как и с 2014 года), но все вспомогательные компоненты изменятся, включая полное исчезновение мотор-генератора MGU-H.

Все эти изменения, вероятно, приведут к значительному разрыву между лучшими и худшими силовыми установками. Вполне ожидаемы неравномерные уровни мощности и возвращение проблем с надежностью, особенно в начале сезона.

«Очень сложно определить, что важнее: мощность коленвала, батарея или рассеивание тепла, — прокомментировал Энди Коуэлл, главный стратег Aston Martin и ключевая фигура в успехе турбогибридных двигателей Mercedes. — Все эти параметры обмениваются между собой. Необходимо найти компромиссы, чтобы создать самую быструю гоночную машину. А до момента введения новых правил еще много месяцев».

«Я предполагаю, что каждая инженерная команда постоянно ищет новые идеи для улучшения производительности, а также работает над устранением проблем с надежностью. Цепочка поставок будет находиться под огромным давлением, потому что мы требуем одновременно производительности и надежности. Нужно работать очень, очень упорно — и важна каждая минута каждого дня».

Команды и поставщики двигателей

Благодаря новому регламенту, который сохраняет определенную актуальность для дорожных автомобилей, в Формулу 1 придут новые автопроизводители. Audi присоединится к сетке, приняв на себя команду Sauber; Honda останется в спорте, став партнером Aston Martin; а Ford будет поставщиком двигателей в партнерстве с Red Bull Powertrains.

FIA отмечает, что новые правила привлекли шесть производителей силовых установок: Ferrari, Mercedes, Renault, Honda, Audi и Red Bull Powertrains.

Пожалуй, самым значительным изменением станет то, что Red Bull впервые будет производить свой собственный двигатель через подразделение Red Bull Powertrains, основанное в 2021 году, при технической поддержке Ford.

Младшая команда Red Bull, Racing Bulls, также будет использовать силовые установки Red Bull-Ford с 2026 года. Обе команды в настоящее время используют двигатели Honda.

Audi также столкнется с серьезными вызовами в свой первый сезон, хотя сохранит большую часть персонала текущей команды Sauber. Honda, в свою очередь, покинет Red Bull, чтобы стать единственным поставщиком Aston Martin, что вызывает большой ажиотаж, учитывая силу моторов Honda за последние пять лет.

Новый участник, Cadillac, будет использовать силовые установки и коробки передач Ferrari как минимум до конца 2028 года, после чего надеется перейти на собственный двигатель.

Команды F1 2026 и поставщики двигателей (согласно заявкам)